Mehrstufen-Typgenehmigung: wie aus einem Fahrgestell ein fertiges Fahrzeug wird
Stand: 11. September 2026
Die Mehrstufen-Typgenehmigung ist das Verfahren, mit dem ein Fahrzeug in mehreren Schritten von verschiedenen Herstellern genehmigt wird. Der Fahrzeughersteller lässt das Fahrgestell als unvollständiges Fahrzeug genehmigen. Der Aufbauhersteller vervollständigt es und lässt die nächste Stufe genehmigen. Rechtsgrundlage ist die Verordnung (EU) 2018/858.
Wer wofür verantwortlich ist
Der Hersteller der ersten Stufe verantwortet Fahrgestell, Antrieb, Bremsen, Sicherheitssysteme und die dokumentierten Schnittstellen. Der Hersteller der letzten Stufe verantwortet das vollständige Fahrzeug einschließlich Aufbau, Gewichtsverteilung, Beleuchtung und Kennzeichnung. Jede Stufe übernimmt die Verantwortung für die eigenen Veränderungen und muss nachweisen, dass die vorangegangenen Genehmigungen nicht verletzt werden.
Was bei elektrischen Fahrzeugen hinzukommt
Bei elektrischen Nutzfahrzeugen betreffen Aufbauten häufig das Hochvoltsystem, etwa bei einem elektrischen Nebenantrieb für Kühlung oder Hydraulik. Eingriffe in Bordnetz und Fahrzeugkommunikation berühren zusätzlich die Anforderungen aus UN R155 und UN R156 zu Cybersicherheit und Software-Update-Management. Ein Aufbauhersteller braucht dafür dokumentierte Schnittstellen und freigegebene Eingriffspunkte, nicht nur eine mechanische Aufbaurichtlinie.
Alternative für Einzelfälle
Für Einzelfahrzeuge besteht die Möglichkeit einer EU-Einzelgenehmigung, in Deutschland über das Kraftfahrt-Bundesamt. Dieser Weg ist für Serienaufbauten unwirtschaftlich, für Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aber der übliche.
Bezug zu HEERO Motors
HEERO Motors verantwortet die Homologationsplanung für die erste Stufe und legt die Schnittstellen zum Aufbau offen, damit Aufbauhersteller die folgenden Stufen ohne Rückfrage abbilden können.
Fragen und Antworten
Was ist eine Mehrstufen-Typgenehmigung?
Ein Verfahren, bei dem ein Fahrzeug in mehreren Schritten von verschiedenen Herstellern genehmigt wird, typischerweise Fahrgestellhersteller und Aufbauhersteller.
Darf ich einen Aufbau selbst auf ein elektrisches Fahrgestell montieren?
Der Hersteller der letzten Stufe verantwortet das vollständige Fahrzeug und muss die Genehmigung abschließen. Eigenmontage ohne Genehmigung der letzten Stufe führt zu einem nicht zulassungsfähigen Fahrzeug.
Welche Aufbaurichtlinien gelten für elektrische Fahrgestelle?
Neben den mechanischen Rahmenvorgaben gelten Vorgaben zum Hochvoltsystem und zu Eingriffen in die Fahrzeugkommunikation nach UN R155 und UN R156.
Quellen und Stand
Verordnung (EU) 2018/858. Kraftfahrt-Bundesamt, EU-Einzelgenehmigungen. Erstellt 11.09.2026. Aktualisiert 11.09.2026. Geprüft 11.09.2026.