Flotte elektrifizieren: TCO senken und CVD-Quoten durch D2E-Umrüstung erfüllen
Steigender Kostendruck und die Clean Vehicles Directive fordern schnelles Handeln von Flottenmanagern.
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Erfüllen Sie die CVD-Quote von 38,5 % für leichte Nutzfahrzeuge fristgerecht durch eine schnelle D2E-Umrüstung in nur 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907) (für Modellreihe...
Senken Sie die Betriebskosten Ihrer Flotte um ca. 33 % durch geringere Energie- und Wartungskosten im Vergleich zum Dieselantrieb.
Schützen Sie Ihre Investitionen, indem Sie teure Spezialaufbauten zu 100 % erhalten und die Lebensdauer Ihrer bewährten Fahrzeuge verlängern.
Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugflotten ist keine Option mehr, sondern eine betriebswirtschaftliche und gesetzliche Notwendigkeit. Bis Ende 2025 müssen laut Clean Vehicles Directive (CVD) 38,5 % aller neu beschafften leichten Nutzfahrzeuge emissionsarm sein. Gleichzeitig belasten hohe Betriebskosten für Dieselfahrzeuge die Budgets. HEERO Motors bietet mit der D2E (Diesel-to-Electric)-Umrüstung eine Lösung, die diese Herausforderungen direkt adressiert. Durch die Umrüstung Ihrer bewährten Sprinter-Flotte (Modell 907) innerhalb von nur 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907) schützen Sie Ihre Investitionen in teure Spezialaufbauten und profitieren von signifikant niedrigeren Gesamtbetriebskosten (TCO).
CVD-Konformität bis 2025 sicherstellen
Die Clean Vehicles Directive der EU setzt klare Fristen für öffentliche Flottenbetreiber. Bis zum 31. Dezember 2025 müssen 38,5 % der neu beschafften leichten Nutzfahrzeuge und 45 % der Busse als saubere Fahrzeuge eingestuft werden. Diese Vorgabe erzeugt einen erheblichen Handlungsdruck, da die Zeit für lange Beschaffungszyklen von Neufahrzeugen knapp wird. Die Nichterfüllung dieser Quoten kann zu rechtlichen und finanziellen Konsequenzen führen. Die D2E-Umrüstung ist ein strategischer Hebel, um diese Quote schnell zu erreichen. Anstatt auf lange Lieferzeiten für neue E-Transporter zu warten, können Sie Ihre Bestandsflotte in nur 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907) (nur Modellreihe 907) pro Fahrzeug umrüsten lassen. Dies ermöglicht eine planbare und schnelle Elektrifizierung Ihres Fuhrparks und sichert die vollständige Konformität mit den gesetzlichen Anforderungen. So wird aus einer regulatorischen Pflicht ein kalkulierbarer Wettbewerbsvorteil.
Gesamtbetriebskosten (TCO) signifikant reduzieren
Die Wirtschaftlichkeit ist der entscheidende Faktor bei der Flottenmodernisierung. Elektrotransporter weisen hier einen klaren Vorteil auf. Studien zeigen, dass die Betriebskosten für einen E-Transporter in Deutschland bei etwa 10 Cent pro Kilometer liegen, während ein vergleichbarer Diesel 15 Cent kostet – eine Reduktion spürbar. Dieser Vorteil resultiert aus mehreren Faktoren, die bei der TCO-Analyse berücksichtigt werden müssen. Hier sind die vier wichtigsten Hebel:
Geringere Energiekosten: Die Stromkosten pro 100 Kilometer sind typischerweise um 40-50 % niedriger als die Dieselkosten.
Reduzierter Wartungsaufwand: Die Wartungskosten können erheblich sinken, da Bauteile wie Auspuff, Kupplung oder Ölfilter entfallen.
Steuerliche Vorteile: E-Fahrzeuge profitieren von einer mehrjährigen Befreiung von der Kfz-Steuer.
Weniger Verschleiß: Durch Rekuperation wird die Bremsanlage geschont, was den Austausch von Belägen und Scheiben deutlich reduziert.
Die D2E-Umrüstung ermöglicht den Zugang zu diesen TCO-Vorteilen ohne die hohen Anschaffungskosten eines Neufahrzeugs. Durch die Weiternutzung Ihres Fahrzeug-Chassis konzentriert sich die Investition rein auf den Antriebsstrang. Eine detaillierte Gegenüberstellung von Umrüstung und Neukauf zeigt die finanziellen Vorteile auf. Diese niedrigere Anfangsinvestition beschleunigt die Amortisationszeit erheblich.
Wert von Spezialaufbauten vollständig erhalten
Ihre Flotte besteht aus mehr als nur Transportern; sie besteht aus spezialisierten Arbeitsgeräten. Ob Kühlkoffer, Kipper oder Werkstatteinbau – diese Aufbauten repräsentieren oft einen Wert von über 50.000 Euro pro Fahrzeug. Ein Neukauf eines E-Transporters würde den Verlust dieser erheblichen Investition bedeuten. Die D2E-Umrüstung von HEERO für die Sprinter-Modelle 313, 316, 319 und 324 (Baureihe 907) löst dieses Problem. Wir erhalten den Fahrzeugrahmen und den Spezialaufbau zu 100 %. Der Umbauprozess konzentriert sich ausschließlich auf den Austausch des Dieselantriebsstrangs gegen unseren leistungsstarken Elektroantrieb mit einer 110-kWh-Batterie. Das bedeutet, dass Sie Ihre bewährten Fahrzeuge und deren Funktionalität vollständig beibehalten. Dieser Ansatz ist ein zentraler Baustein der Kreislaufwirtschaft im Nutzfahrzeugsektor, da er die Lebensdauer hochwertiger Assets um viele Jahre verlängert. Anstatt funktionale Technik zu verschrotten, wird sie modernisiert und für eine emissionsfreie Zukunft ertüchtigt.
Praxistauglichkeit durch hohe Reichweite und Ladeleistung
Die Sorge vor unzureichender Reichweite ist eine der größten Hürden bei der Elektrifizierung. HEERO hat diese Herausforderung mit einer praxisorientierten technischen Ausstattung gelöst. Der umgerüstete HEERO D2E-Sprinter erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 425 km. Diese Reichweite deckt die typischen Tagesrouten im Last-Mile-Verkehr, im Handwerk und bei kommunalen Diensten vollständig ab. Die verbaute 110-kWh-Batterie lässt sich mit bis zu 165 kW an DC-Schnellladesäulen aufladen. Ein Ladevorgang von 20 % auf 80 % dauert somit nur etwa 40-60 Minuten. Diese Ladeleistung ermöglicht es, die gesetzlich vorgeschriebene Lenkpause des Fahrers effizient zum Nachladen zu nutzen. Für die planbare Ladung über Nacht im Depot steht eine AC-Ladeleistung von 22 kW zur Verfügung. Die wichtigsten Leistungsdaten im Überblick:
Reichweite: Bis zu 425 km (WLTP) für maximale Einsatzflexibilität.
Batteriekapazität: 110 kWh (brutto) als Standard für alle Sprinter-Umbauten.
DC-Ladeleistung: 165 kW für schnelles Aufladen in unter 60 Minuten auf 80 %.
AC-Ladeleistung: 22 kW, optimiert für eine kostengünstige Depotladung über Nacht.
Die Kombination aus hoher Reichweite und schneller Ladefähigkeit stellt sicher, dass Ihre elektrifizierte Flotte ohne operative Kompromisse arbeitet.
Zuverlässiger Service und Gewährleistung als Standard
Die Umstellung auf Elektromobilität erfordert einen verlässlichen Partner, der auch nach der Umrüstung für Sie da ist. HEERO bietet eine umfassende Gewährleistung auf alle Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs. Dies sichert Ihre Investition langfristig ab und gibt Ihnen die gleiche Sicherheit wie bei einem Neufahrzeug. Unser Servicekonzept basiert auf den "Flying HEEROs", einem mobilen Serviceteam, das Wartungen und Reparaturen direkt bei Ihnen vor Ort durchführen kann. Dies minimiert die Ausfallzeiten Ihrer Fahrzeuge auf unter 24 Stunden. Da ein E-Antrieb deutlich weniger wartungsintensive Teile besitzt, reduziert sich der Serviceaufwand ohnehin erheblich. Wir verstehen, dass die Verfügbarkeit Ihrer Flotte entscheidend ist. Deshalb kombinieren wir robuste Technik mit einem agilen Service, der sich an Ihren operativen Bedürfnissen orientiert. Eine durchdachte Planung des Lastmanagements im Depot ergänzt diesen Ansatz. So gewährleisten wir einen reibungslosen Übergang und Betrieb Ihrer elektrifizierten Flotte.
More useful links
The International Council on Clean Transportation (ICCT) bietet ein Faktenblatt zu den Gesamtbetriebskosten (TCO) von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) in Europa, mit Fokus auf Deutschland.
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) stellt Statistiken zu Fahrzeugen bereit, die unter anderem Informationen zu Zulassungszahlen enthalten.
Das Umweltbundesamt (UBA) veröffentlicht eine Analyse der Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz bietet ein Dossier zum Thema Elektromobilität.
Das Statistische Bundesamt (Destatis) informiert über Neuzulassungen von Elektro-PKW.
Strategy& (PwC) veröffentlicht eine Pressemitteilung zum E-Mobility Sales Review (EVSR) für das erste Quartal 2023.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bietet Informationen zum Thema E-Mobilität.
Das Fraunhofer ISI stellt eine Presseinformation zur Einsatzplanung von Elektro-LKW, Potenzialen und Kosten bereit.
FAQ
Welche Mercedes-Benz Sprinter Modelle können umgerüstet werden?
Wir konzentrieren uns ausschließlich auf die Elektrifizierung des Mercedes-Benz Sprinter der Baureihe 907. Dies umfasst die gängigen Basismodelle wie 313, 316, 319 und 324. Die Fokussierung auf dieses spezifische Modell erlaubt uns einen hocheffizienten und standardisierten Umrüstungsprozess, der in maximal 10 Arbeitstagen abgeschlossen ist.
Wie verändern sich Nutzlast und Ladevolumen nach der D2E-Umrüstung?
Unser Ziel ist es, die ursprüngliche Funktionalität Ihres Fahrzeugs so weit wie möglich zu erhalten. Da wir das originale Chassis und den Aufbau nicht verändern, bleibt das Ladevolumen identisch. Die Nutzlast kann sich durch das Gewicht der Batterie geringfügig reduzieren, liegt aber in einem Bereich, der für 95 % aller typischen Anwendungsfälle weiterhin vollkommen ausreichend ist.
Was passiert mit dem ausgebauten Dieselmotor und den alten Komponenten?
Im Sinne der Kreislaufwirtschaft werden die ausgebauten Dieselmotoren und Anbauteile nicht entsorgt. Wir führen diese Komponenten einem professionellen Wiederverwertungskreislauf zu. Dort werden sie geprüft, aufbereitet und als Ersatzteile wiederverwendet. Dies reduziert Abfall und schont wertvolle Ressourcen, was Teil unserer Unternehmensphilosophie ist.
Welche Gewährleistung gibt HEERO auf die Umrüstung und die Batterie?
HEERO bietet eine umfassende Gewährleistung auf den gesamten elektrischen Antriebsstrang, einschließlich der 110-kWh-Batterie und des Elektromotors. Die genauen Konditionen entsprechen den Standards der Fahrzeughersteller und sichern Ihre Investition zuverlässig ab. Unser Anspruch ist es, Ihnen eine Qualität und Sicherheit zu bieten, die einem neuen Elektrofahrzeug in nichts nachsteht.
Wie lange dauert der Umrüstungsprozess für ein Fahrzeug?
Der gesamte Prozess der D2E-Umrüstung für ein Fahrzeug des Modells Sprinter 907 ist auf maximale Effizienz ausgelegt und dauert in der Regel nicht länger als 10 Arbeitstage. Diese kurze Umbauzeit minimiert die Ausfallzeit Ihres Fahrzeugs und ermöglicht eine schnelle Reintegration in Ihre aktive Flotte. So können Sie zeitnah von den Vorteilen des E-Antriebs profitieren.
Bietet HEERO auch Unterstützung bei der Planung der Ladeinfrastruktur?
Ja, wir verstehen uns als ganzheitlicher Partner für Ihre Flottenelektrifizierung. Unser Expertenteam bietet eine umfassende Beratung für die Depotladung an. Wir analysieren Ihren Bedarf, planen die optimale Auslegung Ihrer Ladeinfrastruktur und unterstützen Sie beim Thema Lastmanagement, um teure Lastspitzen zu vermeiden und die Betriebskosten weiter zu optimieren.
