Der neue Förderaufruf des Bundes ist aktiv. Erfahren Sie, wie Sie mit der Umrüstung und Neufahrzeugen von HEERO Ihren Antrag für die E-Bus Förderung 2025 optimal vorbereiten und maximale Zuschüsse erhalten.
Die Bundesregierung hat eine neue Förderrunde für E-Busse und die Umrüstung von Nutzfahrzeugen gestartet. Mit bis zu 80 % Zuschuss auf die Mehrinvestitionskosten ist jetzt der ideale Zeitpunkt, Ihre Flotte zukunftssicher zu machen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie den E-Bus Förderantrag für 2025 erfolgreich stellen.
Steigende Betriebskosten und strenge Emissionsvorgaben stellen Flottenbetreiber vor enorme Herausforderungen. Die Elektrifizierung ist die logische Konsequenz, doch die Investitionskosten sind hoch. Die Bundesregierung hat darauf reagiert und im Juli 2025 einen neuen Förderaufruf zur „Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ gestartet. Dieses Programm bietet bis zu 80 % Zuschuss für die Anschaffung von E-Bussen und explizit auch für die Umrüstung bestehender Dieselfahrzeuge. Für Kommunen, Logistikunternehmen und Handwerksbetriebe ist dies die Chance, den Umstieg wirtschaftlich und nachhaltig zu gestalten. HEERO ist Ihr Partner, um diese Chance optimal zu nutzen.
Ein neuer Förderaufruf für E-Busse und Fahrzeugumrüstungen ist aktiv, Anträge können bis zum 31. August 2025 eingereicht werden.
Die Förderung deckt bis zu 80 % der Mehrinvestitionskosten für Neufahrzeuge und explizit auch die Kosten für die Umrüstung von Dieselfahrzeugen ab.
Die Umrüstung bestehender Spezialfahrzeuge (z.B. Sprinter-Basis) ist durch die Förderung eine besonders wirtschaftliche Alternative zum Neukauf.
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat eine neue, mit Spannung erwartete Förderrunde für Elektrobusse initiiert. Projektskizzen für geplante Neuanschaffungen oder Umrüstungen können Verkehrsunternehmen und andere Busanwender bis zum 31. August 2025 einreichen. Die Förderquote für Neufahrzeuge beträgt bis zu 80 Prozent der Investitionsmehrkosten im Vergleich zu einem Referenzfahrzeug mit Dieselantrieb. Dies reduziert die Anschaffungskosten für einen neuen E-Transporter erheblich.
Die Vergabe erfolgt in einem wettbewerblichen Verfahren, bei dem Kriterien wie CO₂-Vermeidung und Elektrifizierungsgrad eine zentrale Rolle spielen. Besonders Betriebe, die bisher nur wenige E-Fahrzeuge im Fuhrpark haben, erhalten bevorzugt den Zuschlag. Diese Neuausrichtung schafft eine hervorragende Ausgangslage für den Einstieg in die Elektromobilität. Die aktuelle Förderrichtlinie ist die Basis für Ihren nächsten Schritt.
Das aktuelle Förderprogramm geht weit über die reine Bezuschussung von Neufahrzeugen hinaus. Es verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz, der die Transformation von Flotten umfassend unterstützt. Ein zentraler Baustein ist die explizite Förderung der Umrüstung konventioneller Busse auf alternative Antriebe. Dies ist besonders relevant, wenn kein passendes Neufahrzeug am Markt verfügbar ist oder die Umrüstung eine wirtschaftlichere Alternative darstellt. Für Betreiber von Spezialfahrzeugen auf Sprinter-Basis ist dies eine entscheidende Nachricht. Ihre teuren Aufbauten können erhalten und nachhaltig weitergenutzt werden. Folgende Maßnahmen sind förderfähig:
Anschaffung von neuen Batterie- und Brennstoffzellenbussen.
Die D2E-Umrüstung bestehender Dieselfahrzeuge auf einen reinen Elektroantrieb.
Errichtung der notwendigen Lade- und Betankungsinfrastruktur für den Betrieb.
Erstellung von Machbarkeitsstudien zur Planung der Flottenelektrifizierung.
Diese breite Förderbasis ermöglicht es Ihnen, eine maßgeschneiderte Strategie für Ihre Flotte zu entwickeln.
Der Weg zur Förderung ist klar strukturiert und erfordert eine sorgfältige Vorbereitung. Der Prozess von der Idee bis zum bewilligten Antrag für die E-Bus Förderung 2025 lässt sich in vier Phasen unterteilen. Eine frühzeitige Planung ist entscheidend, da die Frist für die Einreichung von Projektskizzen bereits am 31. August 2025 endet. Ein erfolgreicher Antrag beginnt lange vor dem Ausfüllen des Formulars. Hier ist eine Übersicht des Ablaufs:
1. Konzeptentwicklung: Definieren Sie Ihren Bedarf. Analysieren Sie, ob ein Neukauf oder eine wirtschaftliche Umrüstung die bessere Lösung für Ihre spezifischen Anforderungen ist.
2. Einreichung der Projektskizze: Reichen Sie Ihre detaillierte Projektskizze fristgerecht bis zum 31.08.2025 über das Online-Portal easy-Online ein.
3. Bewertung und Auswahl: Das BMV bewertet die Skizzen in einem wettbewerblichen Verfahren nach Kriterien wie CO₂-Effizienz und Innovationsgrad.
4. Zuschlag und Umsetzung: Nach einem positiven Bescheid müssen die Ausschreibung der Fahrzeuge innerhalb von 6 Monaten und die verbindliche Bestellung innerhalb von 12 Monaten erfolgen.
Eine detaillierte Vorbereitung ist der Schlüssel, um die wichtigen Fristen einzuhalten.
Die Entscheidung zwischen Neukauf und Umrüstung hat erhebliche Auswirkungen auf Ihre Gesamtbetriebskosten (TCO). Während die Förderung die Anschaffung eines neuen E-Busses attraktiv macht, bietet die D2E-Umrüstung von HEERO oft den größeren wirtschaftlichen Hebel. Ein typischer Mercedes-Benz Sprinter mit Spezialaufbau (wie bspw. Buskabinen) kann Anschaffungskosten von über 200.000 Euro haben. Unsere Umrüstung erhält diesen Wert und transformiert nur den Antrieb.
Dies schont nicht nur Kapital, sondern ist auch ein Paradebeispiel für die Kreislaufwirtschaft. Die Förderfähigkeit der Umrüstung senkt die Investitionsschwelle weiter. Sie sparen bis zu 40 % der Kosten im Vergleich zum Kauf eines komplett neuen E-Spezialfahrzeugs. Damit wird die Elektrifizierung Ihrer Flotte schneller rentabel. Die Kombination aus Werterhalt und staatlicher Förderung macht die Umrüstung zur pragmatischen und lösungsorientierten Wahl für zukunftsorientierte Flottenmanager.
Ein Förderantrag kann komplex sein. HEERO unterstützt Sie nicht nur mit führender Technologie, sondern auch bei der Bewältigung der administrativen Hürden. Wir bieten eine umfassende Beratung, um die optimale Strategie für Ihren Fuhrpark zu finden und die Chancen auf die maximale Förderquote von 80 Prozent zu erhöhen. Unsere Experten kennen die Anforderungen der Förderrichtlinien und helfen Ihnen, Ihre Projektskizze überzeugend zu gestalten. Wir liefern Ihnen alle technischen Daten für unsere D2E-Umrüstung oder unsere Neufahrzeuge, inklusive einer Reichweite von bis zu 425 km. Unsere patentierte Technologie basiert auf der bewährten Plattform des Mercedes-Benz Sprinters und garantiert Zuverlässigkeit und Performance. Mit über 10 Jahren Erfahrung in der Elektrifizierung sind wir der ideale Partner für Kommunen und Logistikunternehmen. Nutzen Sie unsere Expertise für einen erfolgreichen Förderantrag.
Die aktuelle Förderrunde 2025 ist eine einmalige Gelegenheit, die Weichen für eine emissionsfreie und wirtschaftliche Zukunft Ihrer Flotte zu stellen. Mit einer Förderung von bis zu 80 % der Mehrkosten und der expliziten Einbeziehung von Umrüstungen war der Umstieg noch nie so attraktiv. HEERO bietet Ihnen mit der D2E-Umrüstung eine innovative Lösung, die Kapital schont und auf dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft basiert.
Alternativ stellen unsere Neufahrzeuge auf Sprinter-Basis eine leistungsstarke Option dar. Wir kombinieren ökologischen Nutzen mit klaren ökonomischen Vorteilen und positionieren uns als Ihr pragmatischer Partner für die anspruchsvolle Flottenelektrifizierung. Handeln Sie jetzt, die Zeit ist reif. Fordern Sie eine persönliche Beratung an oder buchen Sie einen Alltags-Test zum Nulltarif, um die HEERO-Performance selbst zu erleben.
Nach der fristgerechten Einreichung bis zum 31.08.2025 werden alle Projektskizzen vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) in einem wettbewerblichen Verfahren bewertet. Kriterien sind unter anderem die CO₂-Vermeidung. Bei positivem Bescheid haben Sie 6 Monate für die Ausschreibung und 12 Monate für die Bestellung Zeit.
Ja, grundsätzlich können Sie für Ihr rein elektrisches Fahrzeug die THG-Prämie beantragen. Dies ist unabhängig von der Investitionsförderung für die Anschaffung oder Umrüstung. Die genauen Kumulationsregeln sind jedoch zu prüfen.
Absolut. Wir bieten eine umfassende Beratung und stellen Ihnen alle notwendigen technischen Spezifikationen und Wirtschaftlichkeitsberechnungen für unsere Fahrzeuge und Umrüstungen zur Verfügung, um Ihre Projektskizze für den E-Bus Förderantrag 2025 zu optimieren.
Unsere D2E-Umrüstung ist eine förderfähige Maßnahme, die es Ihnen ermöglicht, teure Spezialaufbauten auf Ihrer bestehenden Mercedes-Benz Sprinter Flotte zu erhalten. Dies reduziert die Gesamtinvestition im Vergleich zum Neukauf erheblich und verkürzt die Amortisationszeit, was im Förderantrag als besonders wirtschaftlich dargestellt werden kann.
Die aktuelle Richtlinie zielt auf die „Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ ab. Fahrzeuge wie der Sprinter, die zur Personenbeförderung (z.B. als Bürgerbus oder im Shuttle-Verkehr) eingesetzt werden, fallen klar unter diese Regelung. Für den reinen Güterverkehr gibt es separate Förderprogramme wie die (derzeit pausierte) KsNI-Richtlinie.
Gefördert wird die für den Betrieb der Fahrzeuge notwendige Lade-, Betankungs- und Wartungsinfrastruktur. Dies umfasst sowohl Depot-Ladelösungen auf dem Betriebshof als auch Schnellladepunkte, die für den Fahrzeugeinsatz erforderlich sind.
Bundesministerium für Verkehr bietet umfassende Informationen zu aktuellen Förderprogrammen im Bereich Elektromobilität und nachhaltiger Verkehrsentwicklung, wie der E Bus-Förderung.
Über das Portal easy-Online können Projektskizzen und Anträge für verschiedene Bundesförderprogramme, einschließlich der E-Bus-Förderung, digital und fristgerecht eingereicht werden.
Das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI forscht an innovativen Lösungen für Elektromobilität und nachhaltige Verkehrskonzepte, die für die Elektrifizierung von Flotten relevant sind.
