Elektro-Kühlfahrzeug: TCO um signifikant senken und teuren Aufbau erhalten
Steigende Dieselkosten und die Clean Vehicles Directive setzen Kühlflotten unter Druck. Eine D2E-Umrüstung (Diesel-to-Electric) für Ihren MB Sprinter 907 senkt die Betriebskosten um erheblich und erhält den Wert Ihres Spezialaufbaus. So gelingt die Elektrifizierung in nur 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907).
The topic briefly and concisely
Senken Sie die Betriebskosten (TCO) Ihres Kühlfahrzeugs um erheblich durch geringere Energie- und Wartungskosten.
Erhalten Sie Ihre teure Spezialkarosserie zu 100 % und vermeiden Sie eine Fehlinvestition durch die Umrüstung in nur 10 Tage (nur Modellreihe 907) (nur Modellreihe 907).
Erfüllen Sie die gesetzliche CVD-Quote von 38,5 % für saubere Fahrzeuge schnell und wirtschaftlich ohne Neukauf.
Betreiber von Kühlflotten stehen 2025 vor einer doppelten Herausforderung: Die Gesamtbetriebskosten (TCO) explodieren durch steigende CO₂-Abgaben, während die Clean Vehicles Directive (CVD) eine Beschaffungsquote von 38,5 % für saubere Fahrzeuge vorschreibt. Der Neukauf eines Elektro-Kühlfahrzeugs bedeutet oft den Totalverlust des teuren Kühlaufbaus. HEERO löst dieses Dilemma durch eine D2E (Diesel-to-Electric)-Umrüstung des Basisfahrzeugs. Diese Strategie sichert Ihre Investition, senkt die TCO und macht Ihre Flotte in maximal 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907) (nur Modellreihe 907) zukunftssicher.
TCO-Reduktion: Betriebskosten um ein Drittel senken
Die Total Cost of Ownership (TCO) sind der entscheidende Hebel für die Wirtschaftlichkeit Ihrer Kühlflotte. Studien zeigen, dass die Betriebskosten für Elektrotransporter in Deutschland um rund 33 % niedriger liegen als bei vergleichbaren Diesel-Modellen. Ein HEERO D2E-Sprinter mit 110 kWh Batterie benötigt für 100 km typischerweise nur 26 kWh. Das führt zu Energiekosten von oft unter 8 EUR pro 100 km, während ein Diesel-Pendant leicht 15 EUR überschreitet.
Die Wartungskosten sinken ebenfalls signifikant um über 40 %. Ein Elektromotor hat weitaus weniger Verschleißteile als ein Verbrennungsmotor – Ölwechsel, Abgasanlagenreparaturen und Kupplungsverschleiß entfallen komplett. Diese Einsparungen amortisieren die Umrüstkosten oft in weniger als 4 Jahren. Die wirtschaftliche Analyse der Umrüstung zeigt klare Vorteile gegenüber dem Neukauf. Diese direkte Senkung der laufenden Kosten verbessert die Marge bei jeder einzelnen Tour und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit des gesamten Fuhrparks.
Investitionsschutz: Spezialaufbauten zu 100 % erhalten
Ein Kühlkofferaufbau kostet oft mehr als 20.000 EUR und ist für eine Lebensdauer von über 10 Jahren ausgelegt. Bei der Anschaffung eines neuen E-Transporters wird diese Investition meist vollständig abgeschrieben. Die HEERO D2E-Umrüstung konzentriert sich ausschließlich auf das Basisfahrzeug des MB Sprinter 907. Ihr bestehender, oft nur wenige Jahre alter Kühlaufbau bleibt unangetastet und voll funktionsfähig. Der gesamte Prozess dauert maximal 10 Arbeitstage (nur Modellreihe 907).
Diese Methode schont nicht nur Kapital, sondern auch wertvolle Ressourcen im Sinne der Kreislaufwirtschaft. Folgende Komponenten bleiben erhalten:
Der gesamte Kühlkoffer inklusive Isolierung
Das leistungsstarke Kühlaggregat
Die vorhandene Ladebordwand oder andere Anbauten
Spezifische Regalsysteme und Ladungssicherungen im Inneren
Die Weiternutzung des Aufbaus vermeidet Lieferzeiten von über 12 Monaten für neue elektrische Sonderfahrzeuge. So bleibt Ihre Flotte ohne lange Ausfallzeiten voll einsatzbereit und sichert die Kontinuität Ihrer Logistikprozesse.
CVD-Konformität: Gesetzliche Quoten effizient erreichen
Die Clean Vehicles Directive (CVD), umgesetzt durch das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz, ist keine Empfehlung, sondern eine gesetzliche Pflicht. Für leichte Nutzfahrzeuge wie den Sprinter gilt bis Ende 2025 eine verbindliche Mindestbeschaffungsquote von 38,5 % für „saubere“ Fahrzeuge. Diese Quote betrifft alle öffentlichen Auftraggeber und deren Dienstleister. Ein Verstoß gefährdet zukünftige Aufträge und die Reputation am Markt.
Die Umrüstung bestehender Fahrzeuge ist der schnellste Weg, diese Quote zu erfüllen, ohne den Fuhrpark komplett austauschen zu müssen. Ein umgerüstetes Fahrzeug zählt als „emissionsfrei“ und wird zu 100 % auf die Quote angerechnet. Statt auf neue Fahrzeuge mit langen Lieferzeiten zu warten, können Sie mit der D2E-Umrüstung proaktiv handeln. So stellen Sie die CVD-Konformität Ihrer Kühlflotte in wenigen Wochen sicher und positionieren sich als nachhaltiger Partner für kommunale und gewerbliche Kunden.
Praxisleistung: Reichweite und Kühlkette kompromisslos sichern
Reichweitenangst ist bei temperaturgeführten Transporten besonders kritisch. Der HEERO D2E-Sprinter bietet mit seiner 110-kWh-Batterie eine praxisnahe WLTP-Reichweite von bis zu 425 km. Entscheidend für ein Elektro-Kühlfahrzeug ist jedoch die Energieversorgung des Kühlaggregats. Anders als bei vielen Systemen wird die Kühlung bei HEERO nicht aus der Traktionsbatterie gespeist. Ein separates Energiesystem stellt die volle Kühlleistung sicher, ohne die Reichweite des Fahrzeugs zu reduzieren.
Die wichtigsten Leistungsdaten im Überblick:
Reichweite: Bis zu 425 km (WLTP), ideal für die letzte Meile und regionale Touren.
Batterie: 110 kWh Bruttokapazität für hohe Energiereserven.
DC-Schnellladung: Mit 165 kW Ladeleistung ist der Akku in ca. 60 Minuten zu 80 % geladen.
AC-Depotladung: 22 kW für eine vollständige Ladung über Nacht.
Selbst bei winterlichen Bedingungen mit einem Reichweitenverlust von 10-20 % bleibt eine hohe Einsatzsicherheit gewährleistet. Die zuverlässige Reichweite von E-Nutzfahrzeugen ist für die Tourenplanung essenziell und wird durch unsere Technologie sichergestellt.
Operative Integration: Depotladung und Service aus einer Hand
Die Umstellung auf eine Elektroflotte erfordert mehr als nur Fahrzeuge. HEERO bietet eine ganzheitliche Systemlösung. Unsere Experten beraten Sie bei der Planung und Implementierung einer effizienten 22-kW-AC-Ladeinfrastruktur an Ihrem Depot. Intelligentes Lastmanagement sorgt dafür, dass Ihre Flotte über Nacht zuverlässig und kostengünstig geladen wird, ohne das Stromnetz zu überlasten. Dies ermöglicht einen reibungslosen Start in den Tag mit 100 % Akkukapazität.
Für maximale Betriebssicherheit sorgt unser dezentraler Service. Die „Flying HEEROs“ sind spezialisierte Techniker, die Wartungs- und Servicearbeiten direkt bei Ihnen vor Ort durchführen. Dieses Konzept minimiert Ausfallzeiten, da die Fahrzeuge nicht in eine weit entfernte Werkstatt gebracht werden müssen. 95 % aller Servicefälle werden innerhalb von 48 Stunden gelöst. Mit diesem umfassenden Ansatz wird der Umstieg auf den E-Antrieb zu einem kalkulierbaren und sicheren Prozess für Ihr Unternehmen.
More useful links
Die NOW GmbH bietet eine Studie zu klimafreundlichen Kühlsystemen im Straßengüterverkehr.
Die Technische Informationsbibliothek (TIB) stellt ein relevantes Dokument zur Verfügung.
Das Fraunhofer ISI bietet eine Kostenanalyse, die Elektroautos und Verbrenner vergleicht.
Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) informiert über das Förderprogramm Klimaschutz und Mobilität (KSNI).
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) stellt Statistiken zu monatlichen Fahrzeug-Neuzulassungen bereit.
Die Plattform Kreislaufwirtschaft Deutschland bietet Informationen zur nationalen Strategie im Bereich Fahrzeuge, Batterien und Mobilität.
Das Umweltbundesamt (UBA) bestätigt in einer Pressemitteilung den Klimavorteil von E-Autos.
Das Fraunhofer IML bietet Informationen zum Thema E-Mobilität.
FAQ
Was passiert mit meinem bestehenden Kühlaggregat bei der D2E-Umrüstung?
Ihr Kühlaggregat und der gesamte Kofferaufbau bleiben vollständig erhalten. Die HEERO D2E-Umrüstung bezieht sich ausschließlich auf den Antriebsstrang des Basisfahrzeugs (MB Sprinter 907). Wir tauschen den Dieselmotor gegen unseren E-Antrieb. Ihr Aufbau wird nach der Umrüstung wieder auf das Fahrgestell montiert.
Wie beeinflusst der Betrieb der Kühlung die Reichweite des Fahrzeugs?
Gar nicht. HEERO nutzt ein intelligentes Energiemanagement, bei dem das Kühlaggregat von einem autarken System versorgt wird. Die 110-kWh-Hauptbatterie ist ausschließlich für den Fahrbetrieb zuständig. So steht Ihnen die volle WLTP-Reichweite von bis zu 300 km zur Verfügung, unabhängig von der Kühlleistung.
Welche Mercedes Sprinter Modelle können umgerüstet werden?
Unser D2E-Umrüstungs-Kit ist speziell für die Mercedes-Benz Sprinter der Baureihe 907 konzipiert. Dies umfasst gängige Modelle wie den 313, 316, 319 und 324 CDI. Die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug prüfen wir gerne im Rahmen einer kostenlosen Flottenanalyse.
Wie lange dauert die Umrüstung eines Kühlfahrzeugs?
Die Umrüstung eines Sprinter 907 auf unseren Elektroantrieb ist ein standardisierter Prozess und dauert maximal 10 Arbeitstage. Diese Effizienz minimiert die Ausfallzeit Ihres Fahrzeugs, sodass es schnell wieder im operativen Einsatz für Ihre temperaturgeführten Transporte zur Verfügung steht.
Besteht nach der Umrüstung weiterhin eine Gewährleistung?
Ja, selbstverständlich. HEERO gewährt eine umfassende Gewährleistung auf alle von uns verbauten Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs, einschließlich der Batterie. Die genauen Konditionen sind transparent in unseren Umrüstungsverträgen aufgeführt und sichern Ihre Investition langfristig ab.
Ist die D2E-Umrüstung wirtschaftlicher als ein neues Elektro-Kühlfahrzeug?
In den meisten Fällen ja. Sie sparen die hohen Anschaffungskosten für ein komplett neues Fahrzeug und vermeiden den Wertverlust Ihres bestehenden Spezialaufbaus. In Kombination mit den deutlich geringeren Betriebskosten (TCO) ist die Umrüstung typischerweise die wirtschaftlich sinnvollere Entscheidung für Flottenbetreiber.
